首先,与智能车牌识别系统配合使用的道闸种类,需根据道闸杆的不同,分为直杆道闸、两栏道闸、三栏道闸及广告道闸,根据用户使用场所的不同,每款道闸的优势也不尽相同,用户应该适当的结合自己的停车场所使用的智能车牌识别系统及地域,选择合适智能车牌识别系统使用的道闸。
另外,选取智能车牌识别系统配套使用的道闸,重要部分就是道闸的机芯性能,每款道闸根据道闸杆长度不同,道闸杆类型不同,所配备的机芯性能也不尽相同。为了保证道闸的使用寿命,需要根据用户需求不同来配备单机芯和双机芯的道闸设备。当然,机芯的性能不同,价格上也会相差很多,所以,这也是导致为什么看似功能相同的智能车牌识别系统,为什么价格相差甚远的原因。
智能车牌识别系统的道闸如何安装?
安装道闸:道闸应该安装在平整的路面上,如果路面不平有坡度,应该搭建水平台,接线安装方面按图纸进行就可以了,一般不会有什么问题。
测试地感线圈:测试地感是否可以正常使用,红灯闪烁时,用铁板放在线圈上,红灯长亮时取走铁板,闸杆自动落下则正常。在智能车牌识别系统接好线时,就可以对地感线圈进行测试了,不要等到埋好地感线后才测试。
安装地感线圈:地感线圈在一个车道上一般安装2个,前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米,640x960.8M的方形巢,四个角切成45度,放置5到6圈线就好,压紧,线圈内部不允许有接头、破损,安装好后,用干水泥封好。
闸杆长度:如果对闸杆长需要裁剪,那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡,可以避免出现电机过热及磨损减速箱。
优秀的团体是离不开个人的发挥的,智能车牌识别系统也一样,道闸作为智能车牌识别系统管理功能中对用户权限最终执行设备,在选取智能车牌识别系统配套道闸时非常重要,要想停车更方便,就要完善这些停车场的硬件设施,才能让停车变得不再困难。
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